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南京驾校按新规撤杆留线 学员倒车入库有点蒙

时间:2013年01月12日信息来源:本站原创点击:

●  民国时期的驾照:黑白硬质纸 简朴但稀有

据记载,1901年袁世凯为慈禧买了第一辆汽车;1903年天津地区设立了管交通的警察;1927年至1929年上海先后公布实施《上海管理汽车司机规则》、《上海市汽车主司机执照章程》等;1934年12月国民政府内政部颁发全国统一的《陆上交通管理规则》,对汽车牌照和司机驾照的管理与发放做了规定。

民国时期的驾照市面上几乎已经消失,大都被收藏或者陈列在博物馆。老驾照含有许许多多时代的印记,极富历史价值和收藏价值。

20世纪初中国汽车驾照(1918年京师警察厅汽车司机执照)

20世纪20年代中国汽车驾照(辽宁省会公安局汽车司机许可证)

20世纪30年代中国汽车驾照(1938年互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照)

●  建国后的驾照:红色塑料封皮 极富时代特色

说起“新中国第一张驾照”,不少人会想起首汽司机杨秋林,他在1950年3月就领取了驾驶证,然而1949年10月26日东德汽车行司机郭先生领取的驾照,刷新了杨秋林的纪录,是目前当之无愧的“新中国最早驾照”。

20世纪40年代中国汽车驾照(1949年10月新中国第一批汽车驾驶执照)

1956年的驾照(那时考驾照需要先进行身份审查,政审合格后才可报考)

此外,还需要有单位的介绍信。如果没有正式工作,个人是无法考驾照的。

文革时期的驾照(那时候最火的毛主席像章)

20世纪70年代中国汽车驾照(1973年湖北沙市小型机动车驾驶证)

●  80年代后至今:驾照逐渐普及 近年简化为一张硬塑封纸

80年代以前,我国机动车都属于公车,私人是不准拥有私家汽车的。当时上海有一位市民,他的外国亲戚送了一辆汽车给他,结果,面对不敢用和用不起的困局之后他把汽车捐给了单位。当时之所以这样规定,除了大家会联想到的政治环境的限制,也跟当时不发达的交通条件有关。

而且当时学车,只能在单位跟着会开车的师傅学,名额也是有限分配,学习到最终领取驾照得需要两三年的时间。直到80年代中后期,国家才逐渐放开对私人购置机动车的限制。

私人开办的汽车驾校从上世纪90年代才陆续出现,而后一直演变成如今我们所熟悉的驾校,并且手持驾照的人数在逐年递增。

20世纪80年代中国汽车驾照

2000年的驾照

如今的驾照

●  编后语

随着汽车历史的不断发展变化,汽车驾照也随着历史变化而发展,不论是从其中印刷的内容还是样式材质上,中国驾照都是百年文明发展历史的一个缩影。

而如今的驾照样式相对于建国初期更加简单,携带也更加便捷,但是其维护道路交通安全的本质却没有改变。同时,驾照直考这样的惠民政策也让获得驾照的方式更加多样化,未来的驾照会不会通过刷指纹或者身体芯片来代替呢,让我们充满期待吧